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韩国三大船企1-11月接单金额同比下降16%


今年1-11月,韩国三大船企承接船舶和海工订单合计280亿美元,同比下跌16%。其中,现代重工集团、三星重工接单计划完成率分别为66%和67%,而大宇造船海洋仅为35%,预计三大造船企业均难以完成2015年度接单目标。

1-11月,现代重工集团承接船舶和海工订单135亿美元,同比下降16%,完成年度接单计划66%。其中,承接船舶订单金额123亿美元,同比增长18%。接单船型以油船和集装箱船为主,油船超过七成。从细分船型看,主要有VLCC、苏伊士型油船、14000TEU超大型集装箱船和LPG船。1-11月,海工接单金额大幅下降,仅12亿美元,同比下降79%。

1-11月,三星重工承接船舶和海工订单100亿美元,同比增长52%,完成年度接单计划的67%。其中,承接船舶订单总金额39亿美元,同比增长31%。接单船型以油船和集装箱船为主,前者占接单总量的53%,后者占42%。从细分船型看,主要是阿芙拉型油船和20000TEU超大型集装箱船。海工方面,承接6座生产平台,总金额61亿美元,同比增长110%。

1-11月,大宇造船海洋承接船舶订单45亿美元,同比下降56%,完成年度接单计划的35%,未承接海工订单。接单船型中,以油船、集装箱船和LNG船为主。从细分船型看,包括VLCC、苏伊士型油船、19630TEU超大型集装箱船和17.4万方LNG船。

今年以来,韩国三大船企将接单重点由海工转向商船,尤其是注重加强油船、集装箱船接单。但是,从目前现代重工集团、三星重工、大宇造船海洋各自接单进展来看,均难以完成2015年的接单目标。考虑到船舶海工市场持续低迷和企业仍将处于结构调整期,判断2016年三大船企业很有可能将年度接单目标下调至100美元左右,接单重点仍将以商船为主,同时加强订单价格管控,防止低价接单。

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