特别关注

近日，希腊船东Arista Shipping Group旗下子公司Forward Maritime与扬子江船业签署了意向书（LOI），将订造最多20艘84000载重吨LNG动力Kamsarmax型散货船。新船计划在2020年至2023年陆续交付。交付后，将以Forward Ships的品牌运营。

 Forward Maritime此次订造的这20艘LNG动力散货船是在Arista Shipping的Project Forward计划下建造的。2015年5月，Arista Shipping发起了名为“Project Forward”的研究项目，旨在促进LNG作为船用燃料的应用从而减少船舶排放。参与这一项目的合作伙伴包括美国船级社（ABS）、壳牌、法国LNG薄膜围护系统设计公司GTT、瓦锡兰以及芬兰船舶设计公司Deltamarin。

当前， 为了满足更加严格的环保法规，船东开始考虑在新建货船上使用LNG作为燃料的可能性。散货船在全球船队中占据巨大比例，LNG燃料的应用显然成为一个可靠的解决方案。

公司动态

10日，现代商船正式宣布，将于第二季度在韩国国内船厂下单订造20艘集装箱船。该消息是在韩国政府公布振兴韩国海运业五年计划后不到一个星期。

11日，STX海洋造船的主要债权人韩国产业银行（KDB）宣布接受STX造船的自救重组方案，撤销将STX造船交由法院接管的原计划。

10日，江苏大津重工有限公司与Joint Stock Company Aston Foods and Food在俄罗斯签订了两艘8000吨级干散货船总承包合同，合同金额共计1872万美元，折合人民币约1.18亿元。

近日， 英国无人船供应商ASV Global公司与BMT公司开展合作，计划通过深度学习机器视觉系统对真实数据进行模拟仿真训练，来提高海上自主航行的安全性和可靠性。项目预计投入资金120万英磅。

埃克森美孚(ExxonMobil)将推出新一代气缸状态监测服务，以推动船舶润滑监测分析的发展。该项服务旨在为运营商节约船舶开支、保护发动机并改善优化性能，埃克森美孚将通过对50多万个数据库样本分析为客户船舶提供定制的个性化气缸润滑建议。该项服务预计于今年7月份在全球范围推出。

维京邮轮宣布旗下邮轮“Viking Grace”号完成风力推进改造，该邮轮将配备芬兰Norsepower公司开发的旋筒风帆动力装置以节约燃料成本，预计每年可降低900吨碳排放。目前，维京邮轮已经在芬兰图尔库和瑞典斯德哥尔摩之间完成风力辅助试航。

日本Eco Marine Power(EMP)宣布将在日本东京举行的Sea Japan上首次公开展出其EnergySail一体化刚性帆太阳能电池板技术工作原型和自动控制系统。EnergySail是一种安装在甲板旋转杆上的刚性帆，有助于船舶利用风能和太阳能降低燃料成本和减少有害气体和碳排放。

美国海岸警卫队船舶安全中心收到了第11份和第12份压载水管理系统（BWMS）型式批复申请。其中，第11份申请是来自JFE工程公司制造的BallastAce系统，该公司已于今年3月29日提交申请；第12份申请则是来自韩国Panasia公司制造的GloEn-Patrol系统，该公司已于今年3月30日提交申请。

统计预测

国家统计局数据显示，2018年3月，全国居民消费价格指数（CPI）环比下降1.1%，同比上涨2.1%；工业生产者出厂价格指数（PPI）环比下降0.2%，同比上涨3.1%。

11日，亚洲开发银行发布《2018年亚洲发展展望》，报告表示得益于经济改革、强劲的国内外需求及服务业发展，中国经济将持续稳定增长，预计2018年中国经济增长为6.6%，2019年为6.4%。

海洋油气

挪威国家石油公司与道达尔完成从Cobalt International Energy手中收购美国墨西哥湾North Platte石油发现的60%股权，收购金额为3.39亿美元。收购完成后，道达尔拥有该石油发现的60%股权和经营权，挪威国油拥有其余40%股权。

法国道达尔发布伊朗南帕斯11期（SP11）项目的油田设备和服务合同招标，总价值超7亿欧元。合同内容包括钻井、导管架、上层结构、水下管道、平台和安装服务，大部分合同将授予伊朗本国公司。道达尔拥有该项目50.1%股权，是项目运营商。

马来西亚沙布拉能源附属的Sapura Exploration and Production及其项目合作伙伴完成对沙捞越州Gorek、Larak、Bakong天然气田开发项目的最终投资决策（FID），该项目将作为SK408产品分成合同的一期项目。产出的天然气将输送至位于民都鲁的马来西亚国油MLNG生产厂，这将巩固沙布拉能源作为马来西亚国油的重要合作伙伴和天然气供应商的地位。